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在 航空環(huán)境模擬測(cè)試 中，-70℃ 至 -100℃ 的低溫測(cè)試機(jī)組需要滿(mǎn)足需要溫度穩(wěn)定性、快速溫變、真空兼容性 和 航空級(jí)可靠性 等嚴(yán)苛要求。航空環(huán)境模擬-70℃ 至 -100℃低溫測(cè)試機(jī)型號(hào)齊全。

在 航空煤油低溫流動(dòng)性測(cè)試 中，-40℃ 至 -60℃ 的制冷機(jī)組需要滿(mǎn)足 精確控溫、快速降溫、安全防爆 和 長(zhǎng)期穩(wěn)定性 等核心需求。航空煤油低溫流動(dòng)性測(cè)試-40℃~ -60℃制冷機(jī)型號(hào)齊全。

在 合成橡膠低溫聚合反應(yīng) 中，-50℃ 至 -100℃ 的制冷機(jī)組需要滿(mǎn)足 精準(zhǔn)控溫、耐溶劑腐蝕、防爆安全 和 大冷量穩(wěn)定輸出 等核心需求。合成橡膠低溫聚合反應(yīng)-50℃至-100℃制冷機(jī)型號(hào)齊全

在 超導(dǎo)材料或航天材料測(cè)試 中，-120℃ 至 -150℃ 的低溫機(jī)組需要滿(mǎn)足 低溫穩(wěn)定性、快速降溫、高精度控溫 和 真空兼容性 等嚴(yán)苛要求。超導(dǎo)材料或航天材料-120℃ 至 -150℃測(cè)試機(jī)型號(hào)齊全。

航空煤油測(cè)試超低溫機(jī)組用于模擬低溫環(huán)境（如-40℃至-70℃甚至更低），以驗(yàn)證其低溫流動(dòng)性、過(guò)濾性、燃燒性能及材料兼容性。

-120度超低溫復(fù)疊制冷機(jī)組系統(tǒng)復(fù)疊式制冷機(jī)組（通常采用兩級(jí)或多級(jí)復(fù)疊系統(tǒng)，結(jié)合高溫級(jí)和低溫級(jí)制冷劑）主要應(yīng)用于需要超低溫環(huán)境的特殊行業(yè)，其核心特點(diǎn)是突破單級(jí)制冷的極限溫度（通常單級(jí)螺桿或活塞機(jī)僅達(dá)-40℃左右）。